Uutiset

Päivitetty 31.1.2012 15:30, julkaistu 31.1.2012 15:30

Älä virittele johtoa sisältä

Hannele LaineLähetä palautetta toimittajalle

Autojen lämmittäminen pakkasilla tekee hyvää moottorille ja pidentää sen ikää. Ulkoa ei kuitenkaan aina löydy pistorasiaa. Oman elämänsä näppäräsormelle voi tulla lievä kiusaus vetää sähköjohto ikkunanraosta, mutta moiseen virittelyyn ei kannata ryhtyä, koska moottoriajoneuvojen lämmittimien liitäntään saa käyttää vain pistorasioita, jotka on asennettu ulos tai moottoriajoneuvojen säilytyspaikkaan.

Autolämmityksen sähkösyöttöä ei siis saa ottaa siirrettävällä johdolla sisätiloista, opastetaan Sähkö- ja teleurakoitsijaliitosta.

Liitäntäkaapelin pitää olla yhtenäinen ilman jatkoksia. Kun käytetään sekä moottori- että sisätilan lämmitintä, on varmistettava, että asennukset kestävät näin syntyvän kuorman.

Google Facebook Twitter Linkedin 

AVAINSANAT:

Kommentit (14)

Näytä: 10 20 30 40 50 kommenttia yhdellä sivulla, vanhimmat uusimmat ensin
(Vieras)5.2.2012 21:25

Kertoisiko joku viisas missä on esim. Defan valmiissa lämmitysjohdossa se lapsisuojaus?

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)4.2.2012 09:14

Nämä, kun liitosjohdot ja jatkojohdot täyttävät, niin hyvä on.

"Auton lämmitysjohdon tekniset ominaisuudet
Suomalaisen asennusstandardin mukaan auton saa liittää sähköverkkoon vain liitäntäjohdolla, joka on teknisiltä
ominaisuuksiltaan vähintään seuraava:
? Kaapelityyppi: liitäntäjohtona saa käyttää vain siihen tarkoitettua kaapelia, jonka alin käsittelylämpötila on
alempi tai yhtä suuri kuin -40 °C. Soveltuvia kaapeleita ovat esimerkiksi H05BQ-F, H07BQ-F, H05BB-F ja
H07BB-F tai kylmänkestävyysominaisuuksiltaan vähintään näitä vastaavat kaapelit. (Viitedokumentit: HD
516, HD 22, SFS 6000-7-753).
? Johtimien poikkipinta: Vähintään 1,5 mm2.
? Kotelointiluokka: Kojepistokkeen osalta IP44 ja pistotulppana voidaan käyttää normaalia
suojakosketinpistotulppaa (IPX4)."

Sisältä ja jatkojohtoja voi käyttää, mutta valvotusti. Jatkojohtojen suosittelematta jättämiseen on syynsä. Suojamaat ja muut johdot menevät "tein-itse-ja-säästin"-ihmisiltä ristiin tai pari kolme "sulovilen"-jatkojohtoa -> vaihe auton rungossa. Turha sitten tulla itkemään, kun maito on maassa. Jos sen pistorasian saaminen seinän ulkopuolelle on vaikeaa, suosittelisin luopumaan siitä autosta kokonaan talven ajaksi. (Alle 5 metrin veto, kaksi läpivientiä, vikarirasia ja asennus, pitäisi irrota alle 250 euron tässäkin kaupungissa.)

"Auton lämmitysjohdon saa kytkeä vain suojamaadoitettuun ns. suojakosketinpistorasiaan. Lämmityspistorasiana
ei saa käyttää rakennuksen sisällä tai kerrostalon parvekkeella olevaa pistorasiaa. Sisätiloista virran
ottamiseen liittyy vaaratekijöitä, kuten suojamaan saannin varmistaminen autolle asti.
Huolimattomasti asetetut lämmitysjohdot ovat alttiita rikkoontumaan autonrenkaiden nastoista ja
takertumaan ohiajajiin tai -kulkijoihin. Liitäntäjohtoa ei tule vetää kulkuteiden yli. Johdon tulee olla
riittävän pitkä, jotta jatkojohtoja ei tarvita. Sähköliikkeet voivat tilauksesta tehdä halutun pituisen
autonlämmittimen liitäntäjohdon. Jatkojohtoa ei tulisi käyttää, koska ne eivät yleensä ole lapsisuojattuja ja ne
joutuvat helposti maahan, jossa ovat alttiina lialle, vedelle ja lumelle.
Jos auton lämmitykseen on kuitenkin tilapäisesti käytettävä jatkojohtoja, on lämmitys suoritettava valvottuna.
Lasten on melko helppo avata tavalliset jatkojohtojen liitokset, jolloin heille saattaa aiheutua vaaraa.
Autoilijan tulee tarkistaa tai tarkistuttaa riittävän usein lämmitysjohdon ja pistokkeiden kunto, sillä johtimien liittimien
löystyminen saattaa aiheuttaa välittömän sähköiskun tai palon vaaran. Myös lohkolämmittimen kojevastake on
syytä tarkistaa ja puhdistaa, jotta vältetään likaantumisen aiheuttamat vaarat."

Ja kun joku vielä alkaa nillittämään, että "Defan kaapeli on jäykkää pakkasella". Tukesista olen kysynyt tuon laadun ja se on heidän mielestään riittävä. Defan edustaja on todennut, että heidän pistorasiansa saa autossa lämmitä 20 astetta ympäröivää ilmaa korkeammaksi. Eikä ongelmia kuulemma ole, kun ei tiennyt niiden sulavan. Terveisiä vaan Kahaan!

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)3.2.2012 12:27

Käytännössä ei ole mitään merkitystä vaikka lämmitysvirta vedettäisiin viidellä yhteen liitetyllä jatkojohdolla, kunhan kokonaispituudeksi ei tule muutamaa kymmentä metriä enempää, eli vastus ei ohuella johdolla nouse liian suureksi ja sulakkeelle syntyy vahinkotilanteessa riittävä oikosulkuvirta ja sulake laukeaa.

Jokainen liitos toki lisää myös vastusta, mutta jos johdot liittimineen ovat "terveitä", ei noita liitoksia edes mittarilla mitatessa huomaa!

Jos kaapelin vetää sisätilasta on rasian oltava maadoitettu eli siihen on tultava kolme piuhaa kevi, nolla ja vaihe. Niinsanotusta nollatusta rasiasta johon tulee vain kaksi piuhaa ja nollajohtimelta on vedetty lenkki rasian maadotusnastoihin, ei ulos saa sähköjä vetää.

Jos sisärasia on maadoitettu ja vielä varustettu vikavirtasuojalla, ei ole hitonkaan väliä vaikka rasia olisi missä.

Joo tolpasta ei kannata käynnistysvirtaa ottaa vaan kiivetä suoraan vaikka 20kv pylvääseen ja ottaa sieltä, ellei sitten ole noita isoja 110kv pylväitä lähellä ja on riittävän pitkät piuhat, aika kummelimeininkiä etten sanoisi!

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)3.2.2012 11:13

18:48: Muuntaja väliin.

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)2.2.2012 18:48

(Vieras)31.1.2012 18:59

Ja sitten kun auton akku nuukahtaa, käynnistysvirran voi näppärästi ottaa suoraan lämmitystolpasta.

Oho! Nyt tuntuu hieman kummalliselta, että 220voltin virtaa tolpasta, voidaan hyödyntää 12voltin käynnistysvirran jatkeeksi?
Vai ymmärsinkö kuitenkin väärin, eli oliko kysymyksessä sarkasmi?
vaari.

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)2.2.2012 12:54

Kyllä se heikoin "jatkos" on siellä auton puskurin alla. On ilmeisesti ulkonäkösyistä pienennetty surkean kokoiseksi ja on säiden armoilla jos mikään. Silti viat eivät ole kovin yleisiä olosuhteet huomioiden. Suomessa on varsinkin sähköön liittyvä henkilöturvallisuus tilastollisesti korkeaa luokkaa. Suuremman aineellisen vahingon syntyminen puheenaolevassa ylimääräisessä "jatkoksessa" on häviävän pieni jos muut seikat ovat kunnossa. Luonnollisesti tarkoitusta varten asennettu pistorasia on kätevämpi käyttää. Kokemuksesta voisin todeta että halpatarvikkeiden käyttö asennuksissa ei välttämättä ole kannattavaa.

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)2.2.2012 12:07

Lainaus.
(Vieras)2.2.2012 09:29
"Vakuutusyhtiöllä on perusteet katsoa palo, auton tai talon, itseaiheutetuksi, jos autoa lämmitetään tilkkutäkkijohdolla."


Voisitko vielä kertoa, mikä on sen "itse aiheutetun" palon mahdollinen syy, kun lisänä on käytetty laillista jatkojohtoa?
Tämän kertomasi mukaan siis ei saisi ollenkaan käyttää jatkoroikkaa missään tilanteessa? Vai muuttuuko asia laittomaksi, kun sitä käytetään auton lämmitykseen?
Vallankin, jos roikka on vielä varustettu vikavirtasuojakytkimellä.
vaari.

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)2.2.2012 09:29

Vakuutusyhtiöllä on perusteet katsoa palo, auton tai talon, itseaiheutetuksi, jos autoa lämmitetään tilkkutäkkijohdolla.

Toinen ongelma tulee, kun vedetään jatkojohtoja tilasta toiseen. Maadoittamattomien pistorasioiden valtakuntaan vedetään maadoitetusta pistorasiasta jatkoroikka, nollattu laite on sopivasti kytketty ja sitten saadaankiin tahdistusta valtakunnan verkosta.

Se ulkopistorasia on usein vain järjestelykysymys, kysymys sähköurakoitsijalta hinnasta ei maksa mitään. Kallein artikkeli on vikavirtasuojattu pistorasia, mutta ulkonäköseikkojen unohtamisella säästöä tässäkin kertyy useita kymppejä.

Vanhat tulppasulakkeilla varustetut pää- ja ryhmäkeskukset ovat hankalia lisäillä ylimääräisiä kulutuslaitteita, jos siellä ei ole varalla tyhjiä sulakkeita. Tässäkin ovat ystävämme muovitehtailijat tehneet hyvän työn ja saatavilla on kaikennäköisiä ja kokoisia muovilaatikoita, joihin saa johdonsuojakatkaisijaa yms. piilotettua suojaan. Tästä laatikosta on sitten laajentamisen varaan myöhemmillekin lisäyksille ja siihen samaan laatikkoon voi laittaa vikavirtasuojakytkimen erikseen. Tällöin kustannukset putoavat taas lisää ja ulostulevan pistorasian näköön pääsee vaikuttamaan melkein rajattomasti.

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)1.2.2012 23:51

(Vieras)1.2.2012 13:35

Kertokaas nyt joku sähkömies mitä väliä on jos maadoitettu pistorasia on sisä- tai ulkoseinässä?
Mikä on riski vai on kyseessä vai onko vain byrokraatin määräys?

Siinäpä se, nimittäin miksi tilanne todellakin muuttuu, jos johdossa on yksi ylimääräinen "jatkos"?

Tämä roikan veto sisätiloista autolle on usein pakon sanelema toimenpide, vallankin vanhoissa taloissa.
vaari.

Ilmoita asiaton kommentti

(Vieras)1.2.2012 20:41

Meikäläisellä on keittiössä remontin jäljiltä vikavirtasuojattu pistorasia ja ulkona tavallinen maadoitettu rasia... Kumpi on turvallisempi?!

Ilmoita asiaton kommentti

SIVU 1 2

Kirjoita kommentti

Ohjeet: Voit kommentoida juttua kirjautumatta palveluun ja ottaa kantaa, mutta muista hyvät tavat. Kirjoittajat vastaavat itse kommenteistaan.

Kommentti

LISÄÄ UUTISIA

  1. Mansikkapaikka-tunnus herätti vilkkaan keskustelun

    UUTISET 21.5. 20:41 24

  2. Tätä miestä Haka olisi kaivannut

    URHEILU 21.5. 21:40 17

  3. 60-lukulaisen kunnantalon myyntinäyttö kiinnosti

    UUTISET 21.5. 16:20 10

  4. Liputuksessa on tarkat säännöt

    UUTISET 21.5. 16:45 12

  5. Kakkua ja keskustelua

    AJANKOHTA 21.5. 15:09 10

  6. Missä on Alex?

    UUTISET 21.5. 10:03 30

  7. Tuomi kukkii ja taiturit laulavat

    LUONTO 21.5. 09:45 30

  8. Mummoille pino huiveja

    AJANKOHTA 21.5. 09:02 20

  9. Kunniaa kaatuneille

    AJANKOHTA 20.5. 17:38 72

  10. Pikku orava herkkupöydässä: katso myös herttainen kuvasarja

    LUONTO 20.5. 14:01 181

  1. Valkeakoskelainen kutsuvieraana Mestarien liigan loppuottelussa

    URHEILU 19.5. 17:44 1721

  2. 15-vuotiaalta mopokortti hyllylle

    UUTISET 20.5. 13:47 1119

  3. Missä on Alex?

    UUTISET 21.5. 10:03 419

  4. Poliisi puuttuu kerjäämiseen vasta, jos lakia rikotaan

    UUTISET 18.5. 16:55 1813

  5. Kanava on nyt auki

    AJANKOHTA 4.5. 10:48 741

  6. Kunniaa kaatuneille

    AJANKOHTA 20.5. 17:38 62

  7. Rattijuoppo jäi kiinni Lumikorvessa

    UUTISET 20.5. 10:57 82

  8. Masennus: 10 jää päivittäin työkyvyttömyyseläkkeelle

    UUTISET 18.5. 15:45 185

  9. Pikku orava herkkupöydässä: katso myös herttainen kuvasarja

    LUONTO 20.5. 14:01 191

  10. Epäily: luvaton hiippari kävi asunnossa

    UUTISET 16.5. 17:02 251

  1. Aivokalvontulehdus vei Tia-Marian nollapisteeseen

    IHMISET 15.5. 15:13 381

  2. Vihdoinkin! Avilon käynnistyy ennen syksyä

    UUTISET 7.5. 17:17 7955

  3. Avilonilaiset tammikuussa muutosturvan piiriin

    UUTISET 15.12. 16:01 77026

  4. Avilonilta turha etsiä kultaa - tai muutakaan

    UUTISET 29.11. 11:10 88033

  5. Velkojat kuulevat Avilonin tilanteesta maanantaina

    UUTISET 15.12. 17:21 77626

  6. Työministeri keskusteli Avilonin lomautettujen tilanteesta

    UUTISET 14.5. 17:05 3811

  7. Avilonilla maanantaina tiedotustilaisuus

    UUTISET 15.2. 10:13 45036

  8. Jonotus lääkärin vastaanotolle turhauttanut monia

    UUTISET 8.5. 16:39 7538

  9. 6 sai lähdön Lamicanilta

    UUTISET 4.5. 13:59 798

  10. Kevään uudet ylioppilaat

    UUTISET 16.5. 16:44 309

  1. Avilonilta turha etsiä kultaa - tai muutakaan

    UUTISET 29.11. 11:10 88033

  2. Avilonilaiset tammikuussa muutosturvan piiriin

    UUTISET 15.12. 16:01 77026

  3. Velkojat kuulevat Avilonin tilanteesta maanantaina

    UUTISET 15.12. 17:21 77626

  4. Avilonilla maanantaina tiedotustilaisuus

    UUTISET 15.2. 10:13 45036

  5. Mopoja ja autoja kateissa

    UUTISET 17.4. 16:29 1356

  6. Valkeakoski ei lämpene pakkoliitoksille

    UUTISET 27.3. 14:11 2206

  7. Hallinto-oikeus: Avilon-takaus laillinen

    UUTISET 24.4. 17:19 9224

  8. Kiireelliset sairaankuljetukset pitää saada Koskiin

    UUTISET 25.4. 16:06 8916

  9. Tornit taas taistoon

    LUONTO 30.4. 14:40 880

  10. 6 sai lähdön Lamicanilta

    UUTISET 4.5. 13:59 798

  1. Tätä miestä Haka olisi kaivannut

    URHEILU 21.5. 21:40 1 7 88

  2. 60-lukulaisen kunnantalon myyntinäyttö kiinnosti

    UUTISET 21.5. 16:20 1 0 82

  3. Mansikkapaikka-tunnus herätti vilkkaan keskustelun

    UUTISET 21.5. 20:41 2 4 70

  4. Liputuksessa on tarkat säännöt

    UUTISET 21.5. 16:45 1 3 56

  5. Valkeakoskelainen kutsuvieraana Mestarien liigan loppuottelussa

    URHEILU 19.5. 17:44 16 21 48

  6. Missä on Alex?

    UUTISET 21.5. 10:03 3 0 30

  7. 15-vuotiaalta mopokortti hyllylle

    UUTISET 20.5. 13:47 11 19 28

  8. Epäily: luvaton hiippari kävi asunnossa

    UUTISET 16.5. 17:02 24 1 25

  9. Rattijuoppo jäi kiinni Lumikorvessa

    UUTISET 20.5. 10:57 7 0 24

  10. Kakkua ja keskustelua

    AJANKOHTA 21.5. 15:09 1 0 20

www.autotalli.com www.etuovi.com www.mikko.fi www.mascus.fi www.vuokraovi.com www.monster.fi
Tämän alueen uusin tarjonta:
Valkeakosken Sanomat, Valtakatu 9-11, 4. kerros, 37600 VALKEAKOSKI     Vaihde: 010 665 5730   Fax: 010 665 5733  |  Palaute  |  Mediakortti  |  Käyttöehdot